湖南省莲花冲（湘赣界）至株洲高速公路项目第4标段上边坡绿化工程施工

湖南省莲花冲（湘赣界）至株洲(简称“莲株”)高速公路项目已由湖南省发展与改革委员会以湘发改基础〔2014〕869号文件批准建设，项目业主为湖南省高速公路建设开发总公司。建设资金来自交通运输部、湖南省交通运输厅补助及自筹和国内银行贷款，项目出资比例为交通运输部补助、湖南省交通运输厅补助及自筹25%和国内银行贷款75%，招标人为湖南省高速公路建设开发总公司。项目已具备招标条件，现对该项目上边坡绿化工程第4标段的施工进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

本次招标的湖南省莲株高速公路项目是莲花冲（湘赣界）至株洲公路改建工程，位于湖南省株洲市境内，起于湘赣两省交界的莲花冲，止于株洲市红旗立交桥东，全长50.384km。主线起点至醴陵段全长18.078km，由原二级公路（路基宽度12m）改建为双向四车道标准的一级公路，设计速度80km/h，路基宽度21.5m。主线醴陵至终点段全长32.306km，其中醴陵至建宁隧道西出口段由原二级公路（路基宽度12m）改建为双向四车道标准的高速公路，建宁隧道西出口至终点段由原一级公路（路基宽度24.5m）改造升级为双向四车道标准的高速公路，路基均为宽度24.5m，设计速度100km/h。

本次招标范围为莲株高速公路项目上边坡绿化工程，共一个标段，其类别划分、资质要求、业绩要求等见附表。

本项目计划总工期36个月，其中本次招标工程计划工期 12 个月，缺陷责任期2年，保修期5年。 

3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人属于记录在交通运输部或湖南省交通运输厅公路建设市场信用信息管理系统中的从业单位，具备独立法人资格，持有有效的营业执照，住房与城乡建设部颁发的相应资质，具有附表要求的施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 本次招标工程类别只包含一个标段，投标人只能获得一个购买招标文件机会。

3.4 具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子(分)公司，或同一母公司的子(分)公司，或法定代表人为同一人的两个或两个以上法人不得同时对同一标段投标，否则其所有投标将被否决。

3.5招标人不接受存在《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）“投标人须知”第1.4.3项情形之一的投标人或被湖南省交通运输厅评为2014年度D级、连续两年（2013年和2014年）评为C级、连续三年（2012～2014年）评为B级及以下信用等级的投标人。

4．招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于  2016年1月25日至 2016年1月29日（法定节假日、法定公休日除外）每日上午 9:00时～12:00时，下午15:00时～17:00时（北京时间，下同）在 湖南省株洲市荷塘区金山工业园金山路莲株高速公路建设开发有限公司（九洲传动旁）四楼合约部持下述资料：（1）原件资料：①企业法人营业执照副本;②企业资质证书副本;③经办人二代身份证;④单位介绍信。（2）递交的彩色复印件资料：第（1）条所述①②③④项全套一份购买招标文件。

4.2招标文件每套售价人民币1000元，施工招标图纸每套售价3000元，一律现金支付，售后不退。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人不组织进行工程现场踏勘，不组织召开投标预备会。

5.2递交投标文件截止时间（投标截止时间，下同）为 2016年2月24日上午9时30分，投标人应于当日上午8时30分午9时30分将投标文件递交至长沙市万家丽南路2段29号湖南省公共资源交易中心开标室交招标人签收。

5.3 逾期送达、不按照招标文件要求密封或者未送达指定地点或采用邮寄等方式送达的投标文件，招标人不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在湖南省交通运输厅网（www.hnjt.gov.cn）、湖南省招标投标监管网（www.bidding.hunan.gov.cn）上发布。

7.附件

附件1：项目建设概况

8.联系方式

招     标     人：湖南省高速公路建设开发总公司

招  标  人 地 址：长沙市开福区三一大道500号

招 标 执 行 机构：湖南省莲株高速公路建设开发有限公司  

招标执行机构地址：湖南省株洲市荷塘区金山工业园金山路莲株高速公路

建设开发有限公司

邮            编： 412000               

电            话： 0731-22160157        

传            真： 0731-22160157        

联     系     人： 张先生    周先生    

附件1  项目建设概况

1、项目概况

1.1  项目名称：湖南省莲花冲（湘赣界）至株洲高速公路项目

1.2  项目建设意义：

莲花冲（湘赣界）至株洲公路是莲易公路的一段，项目的改扩建对促进株洲南四县（市）的经济发展，完善我省高速公路路网，进一步加强湘赣两省经贸交流，提高区域内交通通行能力，改善当地投资环境，推进长株潭“两型社会”和交通一体化建设具有极为重要的意义。

1.3  项目建设地点

本项目起点位于湘赣省界醴陵莲花冲K1093+829，与G320江西萍乡段对接，终点位于株洲市区红旗立交桥东侧。本次招标的范围为湖南省莲花冲（湘赣界）至株洲高速公路土建施工招标。

1.4地形、地貌

路线走廊带位于湖南省醴陵市与株洲市，地势总体西高东低。最高黄海高程value="159" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">159m，最低高程value="51" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">51m，地面标高一般在80～value="120" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">120m之间，地貌类型以丘陵和丘岗为主。沿线地形地貌特征分区主要有：红层盆丘陵地区、风化花岗岩丘陵区、板岩丘陵区等地貌，场地相对高差不大，地形起伏较小，构造剥蚀作用强烈，植被较发育。

1.5  工程地质

nth="12" year="1899">1.5.1  区域地质构造与地震

地质构造：根据区域地质资料和已有莲易公路勘察资料，路线走廊带位于醴茶红层盆地和燕山期板杉铺岩体，构造形迹主要呈近北北东至北东向展布，其控制了测区山体、岩层、断裂等主要走向。项目区内新构造运动微弱，表现为间歇性上升，对路线工程影响小。勘察区内存在的主要小断裂为：

F1:走向北东19°，与路线夹角83°，分布于K1112+600;

F2:走向北东37°，与路线夹角70°，分布于K1139+130;

F3:走向北东40°，与路线夹角75°，分布于K1139+530;

F4:走向北东25°，与路线夹角78°，分布于K1140＋400;

F5:走向北东48°，与路线夹角65°，分布于K1141+280。

如上所述，构造走向以北东为主，构造走向整体和路线交角较大，对路线工程影响较小。

nth="12" year="1899">1.5.2不良地质现象

沿线的不良地质主要表现为软土、滑坡、滑塌或崩塌，特殊性岩土主要为全风化花岗岩。

滑塌或滑坡：主要有三种类型：①残坡积层的滑塌或滑坡，发生在边坡体的残坡积土（成分为粉质黏土和碎石土）中，规模一般不大，属于浅层滑塌;②基岩的顺层滑坡，发生在边坡体的岩层中。路基开挖后，边坡岩体易呈临空状态，地表水沿节理裂隙渗入岩体内。在这样的顺向坡中，一方面发育的节理裂隙切割岩体，降低了岩体的整体性，另一方面下渗的地表水软化岩体内泥质含量高的岩层面或软弱夹层面，降低层面的抗剪强度，同时地下水对边坡体产生后缘推力、底面顶托等作用，从而使边坡体沿软弱面（滑动面）顺坡向向下滑动。③花岗岩残积层滑坡：花岗岩风化后形成的残坡积层遇水易崩解、软化，具有弱膨胀性，自身抗冲刷能力极差;坡面在遭受降雨的强烈冲刷时，在山坡坡面上易浅层或深层的滑移。

全风化花岗岩：拟建线路花岗岩广泛分布，约占线路里程的60～65％。风化后的花岗岩常常具有以下特点：①形成的残积物按工程分类为粉土质砂，呈颗粒松散的砂泥质结构，雨水易崩解、软化，具有弱膨胀性，自身抗冲刷能力极差;②含有较多的云母片，在地势平坦或低洼积水地段，受地表、地下水的长期浸泡，多呈现软弱土的工程性质;3、垂直节理裂隙发育，差异风化（球状风化、囊状风化等）现象严重，残坡积层厚度差别较大;4、液限偏大，粉砂质含量高，强度指标不大，抗变形稳定性及水稳定性差，粘结力小，结构松散，水稳定性差，承载力较底。

1.6气象、水文

项目区域属中亚热带大陆季风湿润气候区，热量丰富，四季分明;冬季少寒冬，夏季多酷热，秋季晴朗温暖，春末初秋少雨多旱。境内年平均气温16.0~value="17.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">17.5℃，一年中七-八月份气温最高，一月份气温最低。多年平均降水量1218.5~value="1473.5" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0" w:st="on">1473.5毫米，雨水大多集中在4~6月，易遇夏秋连旱。区域无霜期272~304天，日照时数 1347.3~1615.3小时，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月最多。

线路区发育湘江的1级支流渌水及数条小溪流，水系较发育，以长年性溪流为主要地表水体;水位、水量随季节性变化大，小溪流多具暴涨暴落特点。

根据地下水赋存条件，水理性质及水力特征，项目区地下水可分为第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水两种类型。

1.7沿线环境敏感区（点）重要设施的分布及对项目建设的影响

路线经过的县市虽有丰富的动植物资源，但路线走廊带绝大部分路段处于人类活动长期作用的地方，野生动植物的生存环境基本上已遭到破坏，珍稀濒危动植物存在的可能性很小。

本项目路线所跨渌江河为饮用水源一级保护区，设计中考虑减少水污染措施。

路线局部路段集镇房屋较密集，设计中考虑了减少声环境污染的措施。

    1.8沿线土地资源状况及对项目的影响

醴陵市2010年土地总面积2157平方公里，人均土地面积3.30亩,其中农用地1854.6平方公里，占土地总面积的86%，建设用地215.73平方公里，占土地总面积的10%，未利用地86.41平方公里,占土地总面积的4%。株洲市芦淞区2010年土地总面积143平方公里，人均土地面积0.77亩。

沿线电力情况供应良好，工程用电可与地方电力部门协商解决，建议自行准备部分发电机，以备急需。

运输条件：项目区内主要公路有醴茶高速公路、醴潭高速公路、老G320等，可利用作为本项目的纵向施工便道。横向施工便道的设置部分可基本利用原有地方乡村道路改造，部门路段需修建施工便道。

2、工程建设规模

本项目主线莲花冲至醴陵段由原二级公路（路基宽度12m）改建为双向四车道标准的一级公路，设计速度80km/h，路基宽度21.5m路线长度（K1093+829～K1111+829）18.076km，与G320江西萍乡段准一级公路对接。醴陵至建宁隧道西出口段由原二级公路（路基宽度12m）改扩建为双向四车道标准的高速公路，建宁隧道西出口至红旗立交桥东侧将原一级公路（路基宽度24.5m）进行改造升级为高速公路，设计速度100km/h，路基宽度24.5m，路线长度（K1111+829～K1144+134）32.306km，与醴茶、浏醴高速形成高速路网。

本项目全长50.382km，路基土石方427.18万m³，路面50.328km，全线桥2720.4m/ 28座，隧道265m/1座（单洞），涵洞172座，通道155座，互通式立体交叉6座。沿线设完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，其中包括收费站4处、服务区1处、治超站1处、路政中队1处、交警中队1处。

3、各标段划分及其主要工程数量

    见附表1《湖南省莲花冲（湘赣界）至株洲高速公路土建工程施工招标第4标段主要工程数量一览表》

4、计划工期

本项目上边坡绿化工程计划工期：见投标人须知前附表nth="12" year="1899">1.3.2条;

暂定：2016年4月1日开工。

附表1                               

湖南省莲花冲（湘赣界）至株洲高速公路项目上边坡绿化工程第4标段主要工程数量一览表

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注:以上数量仅供参考。